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目錄 總序 前言 0 緒論 /001 0.1 緣起 /001 0.1.1 “緊湊—和諧”型城市環(huán)境建設(shè)課題亟待研究 /001 0.1.2 城市綜合體是熱點(diǎn)但是相關(guān)概念模糊 /001 0.1.3 一次綜合體模式嘗試的失敗 /002 0.1.4 從日本的城市發(fā)展中看到城市綜合體在我國(guó)的前景 /002 0.2 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述 /002 0.2.1 國(guó)外與城市綜合體相關(guān)的主要研究和理論 /002 0.2.2 國(guó)內(nèi)與城市綜合體相關(guān)的主要研究和理論 /011 0.3 研究方法與主要內(nèi)容 /014 0.3.1 研究方法 /014 0.3.2 主要內(nèi)容 /015 0.3.3 本書結(jié)構(gòu) /017 0.4 研究的意義和創(chuàng)新點(diǎn) /018 0.4.1 建立起城市綜合體的概念體系 /018 0.4.2 歸納出實(shí)現(xiàn)城市綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略 /018 0.4.3 針對(duì)我國(guó)城市狀況對(duì)城市綜合體的發(fā)展提出建議 /018 1 城市綜合體思想的來(lái)源與背景 /019 1.1 城市發(fā)展理念的進(jìn)步——當(dāng)代城市綜合體產(chǎn)生的觀念基礎(chǔ) /019 1.1.1 城市發(fā)展理念的變遷 /019 1.1.2 城市綜合體思想蘊(yùn)含的城市發(fā)展理念 /023 1.2 “立體城市”構(gòu)想——當(dāng)代城市綜合體的思想來(lái)源 /029 1.2.1 “三維城市性”是“立體城市”的本質(zhì)特征 /029 1.2.2 早期的山地立體城市雛形 /031 1.2.3 20世紀(jì)初美國(guó)的現(xiàn)代立體城市萌芽 /032 1.2.4 20世紀(jì)上半葉現(xiàn)代主義建筑運(yùn)動(dòng)影響下的立體城市探索 /036 1.2.5 20世紀(jì)下半葉豐富多彩的立體城市流派 /041 1.2.6 立體城市的新動(dòng)向 /056 1.2.7 總結(jié)：五種“立體城市”模式 /059 1.3 城市建設(shè)實(shí)踐的發(fā)展——城市綜合體發(fā)展的時(shí)代契機(jī) /062 1.3.1 建筑技術(shù)的進(jìn)步 /062 1.3.2 城市交通的發(fā)展 /071 1.3.3 地下空間的開(kāi)發(fā) /075 1.3.4城市中心區(qū)空間轉(zhuǎn)型 /078 1.3.5 建筑綜合體與“城市—建筑”一體化現(xiàn)象 /082 1.4 本章小結(jié) /083 2 當(dāng)代城市綜合體的概念和特征 /085 2.1 從“立體城市思想”到“當(dāng)代城市綜合體”概念 /085 2.1.1 “城市綜合體現(xiàn)象”是當(dāng)代城市空間發(fā)展新趨向的集中體現(xiàn) /085 2.1.2 對(duì)當(dāng)代“城市綜合體現(xiàn)象”的四種解讀視角 /086 2.1.3 “立體城市”思想下的當(dāng)代“城市綜合體”概念 /090 2.2 城市綜合體的特征 /093 2.2.1 城市綜合體特征的內(nèi)涵 /093 2.2.2 要素多樣性特征 /094 2.2.3 結(jié)構(gòu)有機(jī)性特征 /097 2.2.4 整合立體性特征 /099 2.2.5 城市開(kāi)放性特征 /102 2.2.6 形態(tài)整體性特征 /106 2.3 本章小結(jié) /107 3 城市綜合體的類型 /109 3.1 以主導(dǎo)要素劃分城市綜合體的類型 /109 3.1.1 綜合型城市綜合體 /109 3.1.2 交通型城市綜合體 /110 3.1.3 商業(yè)型城市綜合體 /112 3.1.4 景觀型城市綜合體 /113 3.1.5 地下型城市綜合體 /114 3.2 以規(guī)模尺度劃分城市綜合體的類型 /116 3.2.1 微型城市綜合體（S）——城市“擁擠文化”的八音盒 /116 3.2.2 中型城市綜合體（M）——開(kāi)放的街區(qū) /123 3.2.3 大型城市綜合體（L）——融合的群組 /128 3.2.4 超級(jí)城市綜合體（XL）——引領(lǐng)未來(lái)的城市區(qū)域 /132 3.3 城市地產(chǎn)開(kāi)發(fā)視角下的“城市綜合體” /136 3.3.1 走向“城市綜合體”的商業(yè)地產(chǎn) /137 3.3.2 當(dāng)前我國(guó)“城市綜合體”型商業(yè)地產(chǎn)的困境與機(jī)遇 /143 3.3.3 萬(wàn)達(dá)的“城市綜合體”策略 /149 3.3.4 辨析“城市綜合體”型商業(yè)地產(chǎn)與本研究中的“城市綜合體”概念的關(guān)系 /154 3.4 本章小結(jié) /157 4 城市綜合體的價(jià)值 /159 4.1 “緊湊—和諧”的城市觀是城市綜合體的價(jià)值基礎(chǔ) /159 4.1.1 緊湊城市是可持續(xù)發(fā)展的重要策略 /159 4.1.2 緊湊與城市環(huán)境 /166 4.1.3 建立“緊湊—和諧”的城市發(fā)展觀 /173 4.2 城市綜合體的價(jià)值 /174 4.2.1 城市綜合體的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 /174 4.2.2 城市綜合體的社會(huì)價(jià)值 /185 4.2.3 城市綜合體的生態(tài)價(jià)值 /193 4.3 本章小結(jié) /198 5 城市綜合體的設(shè)計(jì)策略 /200 5.1 “要素整合”策略——城市綜合體的功能空間結(jié)構(gòu) /200 5.1.1 以行為聯(lián)系為基礎(chǔ)的功能要素整合 /200 5.1.2 缺少行為聯(lián)系的要素整合——輔助整合 /205 5.1.3 要素整合的區(qū)位把握 /208 5.2 “基面組織”策略——城市綜合體的公共空間結(jié)構(gòu) /212 5.2.1 城市綜合體基面的特征和作用 /212 5.2.2 城市綜合體基面的類型 /216 5.2.3 城市綜合體基面組織方法 /223 5.3 “城市互動(dòng)”策略——城市綜合體與外部環(huán)境的關(guān)系 /230 5.3.1 城市綜合體的空間生成途徑——開(kāi)放與融合 /230 5.3.2 城市綜合體引導(dǎo)城市發(fā)展——城市觸媒 /238 5.3.3 城市綜合體與城市交通的結(jié)合與互動(dòng) /246 5.4 場(chǎng)所營(yíng)造策略——城市綜合體與使用主體的關(guān)系 /250 5.4.1 活力場(chǎng)所營(yíng)造 /250 5.4.2 宜人場(chǎng)所營(yíng)造 /261 5.4.3 綠色生態(tài)環(huán)境營(yíng)造 /266 5.5 本章小結(jié) /270 6 推動(dòng)城市綜合體的發(fā)展 /273 6.1 發(fā)展城市綜合體的基本條件 /273 6.1.1 加強(qiáng)城市綜合體的理論研究 /273 6.1.2 完善有利于城市綜合體開(kāi)發(fā)的城市管理制度 /274 6.1.3 運(yùn)用城市設(shè)計(jì)工具 /285 6.1.4 鼓勵(lì)綜合開(kāi)發(fā)模式 /291 6.2 推動(dòng)我國(guó)城市綜合體的發(fā)展 /296 6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀 /296 6.2.2 存在阻力 /300 6.2.3 發(fā)展建議 /305 6.3 本章小結(jié) /315 主要參考文獻(xiàn) /316 圖片來(lái)源 /322 表格來(lái)源 /330 致謝 /331 |
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