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目錄
第1章緒論1 1.1國(guó)外發(fā)展概況1 1.2國(guó)內(nèi)發(fā)展概況2 1.3廣州自行車館木制專用賽道超高模型優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究及技術(shù)路線3 1.3.1主要研究?jī)?nèi)容3 1.3.2技術(shù)路線4 2.1騎行軌跡線的確定5 2.2行駛阻力類型分析7 2.2.1空氣阻力8 2.2.2滾動(dòng)阻力8 2.2.3坡度阻力9 2.2.4加速阻力9 2.3車輛行駛力學(xué)模型分析10 2.3.1橫斷面受力分析10 2.3.2縱斷面受力分析11 2.4不同超高模型與不同軌跡線時(shí)的騎行分析12 2.4.1沿測(cè)量線騎行分析13 2.4.2爭(zhēng)先資格賽軌跡線騎行分析14 2.5豎向離心力及豎向曲率分析15 3.1賽道幾何設(shè)計(jì)17 3.1.1賽道幾何設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)17 3.1.2賽道設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主要功能19 3.1.3賽道模型的幾何計(jì)算25 3.1.4賽道設(shè)計(jì)圖紙的繪制45 3.2賽道騎行分析56 3.2.1研究意義及基本流程56 3.2.2騎行線軌跡線定制及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集56 3.2.3騎行速度分析59 3.2.4豎向離心力及豎向曲率的分析62 4.1現(xiàn)有賽道超高方式的分析64 4.1.1賽道一64 4.1.2賽道二69 4.1.3賽道三72 4.2超高模型的優(yōu)化概述76 4.2.1超高模型優(yōu)化變量76 4.2.2超高模型優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)76 4.2.3超高模型優(yōu)化的實(shí)用方法76 4.3優(yōu)化后的超高模型78 4.3.1優(yōu)化模型一78 4.3.2優(yōu)化模型二79 4.4優(yōu)化后超高模型分析87 4.4.1賽道三平面87 4.4.2賽道一平面88 4.4.3賽道二平面90 4.4.4廣州賽道平面91 4.4.5基于廣州賽道平面的超高模型再優(yōu)化93 |
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